“Jesteśmy świadkami znacznego rozwoju systemu kolejowego na wielu obszarach, ponieważ ludzie nadal migrują do miast, które jako centra urbanistyczne próbują ograniczać zatłoczenie i zanieczyszczenie środowiska.”
Etienne Guerou,
wiceprezes ds. systemów przemysłowych Vertiv w Azji
Praktycznie każdy etap transportu powietrznego – od rezerwacji poprzez kontrolę ruchu lotniczego po systemy kontroli lotów – w ogromnym stopniu jest uzależniony od technologii. Nawet małe opóźnienia na jednym lotnisku mogą mieć konsekwencje dla całej sieci i spowodować, że pasażerowie utkną w miejscu znajdującym się setki kilometrów od domu.
Chaos, jaki może wyniknąć z zakłóceń w podróżach lotniczych, można było zaobserwować po erupcji wulkanu na Islandii w 2010 r., która uziemiła setki lotów w Europie Północnej i wywołała skutki pośrednie w całym systemie transportu powietrznego, przez które pasażerowie tkwili na lotniskach przez kilka dni.
Transport kolejowy jest podobny do powietrznego pod względem konsekwencji przestojów, chociaż zwykle w przypadku tego pierwszego mają one charakter bardziej lokalny i bezpośredni, powodując większe niezadowolenie i zamieszanie wśród podróżujących korzystających z kolei jako transportu podstawowego.
Paneliści umieścili transport zbiorowy wysoko na liście na podstawie ryzyka wpływu na zdrowie ludzkie, porządek publiczny, skutków pośrednich i niezadowolenia opinii publicznej.
